Come riconoscere i 4 Sintomi di usura dello Sterzo

di | 20 Giugno 2017

 

 

L’impianto sterzante rappresenta uno dei comandi più importanti per  la conduzione delle automobili, ma è sicuramente l’elemento più “sottovalutato” della nostra vettura.

Con questo meccanismo viene trasmessa la forza dal volante alle ruote per dare la giusta direzione al veicolo, garantendo la sterzata da un angolo all’altro.

Sembra un movimento del tutto naturale delle nostre auto, ma in realtà è molto complesso e quando si rompe può dare dei seri problemi (ahimè, anche alle nostre tasche!).

Quanto costa sostituire l’impianto di sterzo?

Dipende.

Il sistema di sterzo è composto da diverse parti meccaniche :

  • scatola di sterzo,
  • volante,
  • snodi,
  • tiranti
  • piantone.

Ognuno di questi elementi può presentare dei problemi, ma non è detto che vadano sostituiti tutti.

Quindi, prima che sia troppo tardi, scopri i 4 sintomi di usura:

  1.  Sterzo improvvisamente duro. Mentre guidi potresti notare il volante più duro del solito. In questo caso il primo controllo da fare è quello sulla pressione dei pneumatici, la quale potrebbe essere al di sotto della norma. Attenzione! la pressione bassa delle ruote non solo provoca difficoltà di sterzata, ma anche un aumento del consumo di carburante.
  2. Fastidioso rumore metallico. Un altro campanello d’allarme può essere generato da un rumore anomalo, presente soprattutto in caso di dossi e buche.
  3. Vibrazione del volante.  Questo è il caso più complesso: proprio in questa circostanza è opportuno un controllo della scatola di sterzo da parte di esperti, in quanto un guasto a questo dispositivo rappresenta un pericolo per la sicurezza stradale. Ti consiglio di rivolgerti ad Officine Specializzate, esperte sia nella scelta del ricambio al miglior rapporto qualità prezzo, sia nella sostituzione della scatola (per sicurezza, cerca L‘Officina 360 gradi più vicina!)
  4. Perdite di olio.Ti è mai capitato di spostare la l’auto dal parcheggio e notare macchie d’olio sull’asfalto? Ecco, anche  in questo caso  è necessario effettuare subito un controllo perché potrebbe essere determinato da problemi legati al sistema di sterzo.

 

Vuoi Scoprire i 4 Campanelli d’Allarme che ti faranno RISPARMIARE un sacco di soldi e ti EVITERANNO di Distruggere TUTTO il Sistema Sterzante?

 

Guarda subito questo video!

7 pensieri su “Come riconoscere i 4 Sintomi di usura dello Sterzo

  1. piero

    a me’ all improvviso lo sterzo e’ diventato tenerissimo – troppo sensibile

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  2. Pasquale

    Sento uno stano rumore provenire dall avantreno
    Tipo vibrazione che si propaga fino alla carroza

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  3. Salvatore

    Quando e ferma auto e duro il volante accendo la macchina e libero il volante poi cammino e sento un fastidioso rumore davanti alle ruote

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  4. Tiziano

    Un mese fa circa ho sentito un tumore annesso ad uno scatto dello sterzo in manovra.
    A distanza di un mese il tumore è piú evidente e non solo in manovra, aggiunto a “gioco” e lieve perdita di liquidi nero, (olio?)

    Rispondi

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